Denizcilik Yağları ve Gres Tedariki: Marka Eşdeğerliği ve Class Onayları

Denizcilik yağları ve gresler; geminin makine güvenilirliği, ana makine performansı, güverte ekipmanlarının korunması ve uzun vadeli bakım planlaması için kritik ürünlerdir. Satın alma ekipleri, başmühendisler ve teknik enspektörler için yağ tedariki yalnızca viskozite ve fiyat karşılaştırması değildir. Doğru ürün; ekipmana, üretici tavsiyesine, çalışma koşullarına, gemideki depolama düzenine, çevresel gerekliliklere ve belge beklentilerine uygun olmalıdır.

İyi yönetilen bir denizcilik yağları ve gres tedariki süreci; ekipman riskini azaltır, yanlış ürün kullanımını önler, bakım planını destekler ve geminin uluslararası limanlarda operasyonel hazır kalmasına yardımcı olur.

Gemilerde yağ ve gres ihtiyacı; ana makine silindir yağı, sistem yağı, yardımcı makine yağı, hidrolik yağ, dişli yağı, kompresör yağı, şaft kovanı yağı, tel halat yağı, güverte gresi, çok amaçlı gres ve çevreye duyarlı yağlayıcılar gibi farklı ürün gruplarından oluşabilir.

Shell, Castrol ve TotalEnergies gibi markalar denizcilik yağları alanında yaygın olarak bilinir. Ancak satın alma ekibi yalnızca marka adına bakarak sipariş vermemelidir. Ürünün tam adı, kullanım alanı, teknik bilgi formu, güvenlik bilgi formu, üretici uygunluğu, mevcut onboard ürünle uyumluluğu ve teslimat limanındaki bulunabilirliği mutlaka kontrol edilmelidir.

AVS Global Ship Supply & Catering; gemi sahipleri, gemi yöneticileri, satın alma ekipleri, başmühendisler ve teknik enspektörler için Teknik Malzeme Tedariki, denizcilik yağları, gresler, makine yağları, hidrolik yağlar, gemi kimyasalları, güverte sarfları ve uluslararası limanlarda gemi tedarik koordinasyonu sağlar.

İlgili bakım ve kimyasal ürün kategorileri için Marine Chemicals içeriğini inceleyebilirsiniz. Yağ ve gres talepleriniz için Quick Quote üzerinden teklif talebi oluşturabilirsiniz.

Gemide Kullanılan Yağ ve Gres Kategorileri

Gemide kullanılan yağlar farklı sistemlerde görev yapar. Her sistemin çalışma sıcaklığı, basınç seviyesi, kirlenme riski, yük taşıma ihtiyacı ve belge gereksinimi farklıdır.

Bu nedenle tüm yağları tek bir ürün grubu gibi değerlendirmek doğru değildir. Yanlış sınıflandırma, yanlış ürün seçimine, gereksiz stok maliyetine ve teknik riske yol açabilir.

Ana Makine ve Yardımcı Makine Yağları

Ana makine yağları, gemideki en kritik yağ kategorilerinden biridir. İhtiyaç; makine tipine, yakıt türüne, üretici tavsiyesine, çalışma koşullarına ve bakım stratejisine göre değişir.

Ana makine ve yardımcı makine yağları şu ürünleri içerebilir:

Silindir yağı
Sistem yağı
Yardımcı makine yağı
Orta devir makine yağı
Crosshead engine oil
Trunk piston engine oil
Uygun durumlarda rodaj yağı
Özel uygulama makine yağları

Ana makine yağı tedarikinde şu bilgiler netleştirilmelidir:

Makine üreticisi
Makine modeli
Yakıt tipi
Gerekli viskozite sınıfı
Gerekiyorsa base number değeri
Üretici tavsiyesi
Gemide mevcut kullanılan ürün
Gerekli miktar
Ambalaj tipi
Teslimat limanı
Gerekli belgeler

Başmühendis onayı alınmadan ana makine yağı markası, ürün tipi veya teknik özelliği değiştirilmemelidir.

Hidrolik Yağlar

Hidrolik yağlar; ambar kapakları, vinçler, güverte makineleri, dümen sistemi, yük sistemleri ve basınçla çalışan diğer ekipmanlarda kullanılır. Yanlış hidrolik yağ; pompa, valf, conta ve sistem performansını olumsuz etkileyebilir.

Hidrolik yağ teklif talebinde şu bilgiler yer almalıdır:

ISO viskozite sınıfı
Kullanılacağı ekipman
Mevcut ürün adı
Üretici gerekliliği
Mineral veya sentetik tercih
Gerekiyorsa çinko içermeyen yapı
Denizle temas ihtimali varsa EAL gereksinimi
Miktar
Ambalaj tipi
Teslimat yeri
Teknik ve güvenlik bilgi formları

Hidrolik sistemler kirlenmeye karşı hassastır. Bu nedenle alternatif ürün kabul edilmeden önce teknik değerlendirme yapılmalıdır.

Dişli Yağları ve Kompresör Yağları

Dişli yağları; dişli kutuları, vinçler, iticiler, kreynler ve yardımcı makinelerde kullanılır. Kompresör yağları ise hava kompresörleri, soğutma sistemleri ve ilgili ekipmanlarda gerekli olabilir.

Teklif talebinde şu bilgiler bulunmalıdır:

Ekipman tipi
Üretici ve model
Gerekli viskozite
Sentetik veya mineral baz tercihi
Yük ve sıcaklık koşulları
Mevcut kullanılan yağ
Üretici tavsiyesi
Onay veya eşdeğerlik ihtiyacı
Ambalaj tipi
Miktar

Soğutma veya reefer sistemlerinde kullanılan yağlar ayrı değerlendirilmelidir. Çünkü soğutucu gaz tipi ve kompresör tasarımı ürün uyumluluğunu doğrudan etkileyebilir.

Gemi Gresleri

Gresler; güverte ekipmanlarında, yataklarda, tel halatlarda, vinçlerde, ambar kapağı mekanizmalarında, mooring ekipmanlarında ve genel bakım noktalarında kullanılır.

Yaygın gemi gresleri şunlardır:

Çok amaçlı gres
Lityum kompleks gres
Kalsiyum sülfonat gres
Yüksek sıcaklık gresi
Suya dayanıklı gres
Tel halat gresi
Açık dişli gresi
Biyolojik olarak parçalanabilir gres
Denizle temas eden sistemler için EAL gres
Uygun durumlarda gıda sınıfı gres

Gres seçiminde suya dayanım, çalışma sıcaklığı, yük seviyesi, mevcut gresle uyumluluk ve uygulama yöntemi dikkate alınmalıdır.

Kategorileri Ayırmak Neden Önemlidir?

Satın alma ekipleri yağ ve gres taleplerini sistem bazında ayırmalıdır. Bu yaklaşım hem yanlış ürün kullanımını önler hem de tedarikçinin daha doğru teklif vermesini sağlar.

İyi bir yağ talebi yalnızca “marine oil” veya “gemi yağı” şeklinde yazılmamalıdır. Şu bilgiler mutlaka eklenmelidir:

Kullanılacağı sistem
Ekipman
Ürün tipi
Viskozite sınıfı
Mevcut onboard marka
Kabul edilebilir eşdeğer ürün
Ambalaj tipi
Miktar
Teslimat limanı
Gerekli sertifika veya teknik belgeler

Bu yapı, teknik onayı hızlandırır ve yanlış ikame ürün riskini azaltır.

Üretici Şartnameleri ve Marka Eşdeğerliği

Marka eşdeğerliği, denizcilik yağları tedarikinde en hassas konulardan biridir. Alıcı Shell, Castrol, TotalEnergies, Mobil, Chevron veya başka bir marka talep edebilir. Ancak tedarikçi, limandaki stok durumu veya aciliyet nedeniyle eşdeğer ürün önerebilir.

Eşdeğer ürün faydalı olabilir; ancak dikkatli yönetilmelidir. Aynı viskozite değerine sahip iki yağ, teknik olarak aynı ürün anlamına gelmez.

Üretici Şartnamesi Ne Anlama Gelir?

Üretici şartnamesi, ekipmanı üreten firmanın ilgili yağ veya gres için belirlediği teknik gereklilikleri ifade eder. Bu gereklilikler özellikle ana makine, hidrolik sistem, dişli kutusu, kompresör ve çevresel hassasiyeti olan sistemlerde önemlidir.

Üretici şu başlıkları belirtebilir:

Yağ tipi
Viskozite sınıfı
Base number değeri
Performans standardı
Katkı kimyası
Onaylı ürün listesi
Çalışma sınırları
Yağ değişim aralığı
Uyumluluk beklentileri
Numune alma önerileri

Kritik makinelerde üretici tavsiyesi ana teknik referans olarak kabul edilmelidir.

Eşdeğerlik Sadece Viskozite Değildir

İki ürün aynı viskoziteye sahip olsa bile katkı yapısı, baz yağ türü, alkalinite, oksidasyon direnci, su ayırma performansı, temizleme özelliği ve mevcut yağla uyumluluğu farklı olabilir.

Alternatif ürün onaylanmadan önce şu başlıklar karşılaştırılmalıdır:

Ürün tipi
Viskozite sınıfı
Üretici onayları
Performans beyanları
Gerekiyorsa base number değeri
Kullanım alanı uygunluğu
Teknik bilgi formu
Güvenlik bilgi formu
Gemide mevcut kullanılan ürün
Karıştırma kısıtları
Depolama ve kullanım şartları

Kritik sistemlerde alternatif ürün başmühendis veya teknik enspektör onayı olmadan kullanılmamalıdır.

Shell, Castrol ve TotalEnergies Marine Lubricants

Shell, Castrol ve TotalEnergies Lubmarine; makine yağları, hidrolik yağlar, dişli yağları, gresler ve gemide kullanılan diğer yağlayıcı ürünlerde yaygın bilinen markalardır. Ancak satın alma sürecinde yalnızca marka adı yazmak yeterli değildir.

Doğru teklif talebinde ürün açıkça belirtilmelidir.

Örneğin şu ifadeler yetersizdir:

“Shell marine oil”
“Castrol grease”
“Total marine lubricant”

Bunun yerine şu bilgiler yazılmalıdır:

Tam ürün adı
Viskozite sınıfı
Miktar
Ambalaj tipi
Kullanılacağı ekipman
Mevcut onboard ürün
Kabul edilebilir alternatifler
Gerekli onaylar
Teslimat limanı ve tarihi

Bu yaklaşım karışıklığı azaltır ve uygunsuz ürün tekliflerinin önüne geçer.

Eşdeğer Ürün Onay Süreci

Pratik bir eşdeğerlik onay süreci şu şekilde yürütülebilir:

Alıcı orijinal ürünü talep eder.
Tedarikçi ürünün bulunabilirliğini kontrol eder.
Ürün yoksa tedarikçi eşdeğer ürün önerir.
Tedarikçi teknik bilgi formu ve güvenlik bilgi formu sunar.
Teknik ekip ürünü üretici gereklilikleriyle karşılaştırır.
Başmühendis mevcut onboard ürünle uyumluluğu değerlendirir.
Alıcı alternatifi onaylar veya reddeder.
Ürün değişikliği satın alma ve bakım kayıtlarına işlenir.

Bu süreç özellikle ana makine yağı, şaft kovanı yağı, hidrolik sistemler, kompresörler ve çevresel hassasiyeti olan uygulamalar için daha sıkı yürütülmelidir.

Alternatif Üründen Ne Zaman Kaçınılmalı?

Şu durumlarda alternatif ürün kabul edilmemeli veya teknik onay alınana kadar ertelenmelidir:

Üretici onayı belirsizse
Gemide mevcut kullanılan ürün net değilse
Karıştırma uyumluluğu bilinmiyorsa
Ekipman garanti kapsamındaysa
Sistem emniyet açısından kritikse
Yağ denizle temas edebilecek bir sistemde kullanılıyorsa
Ürün özel çevresel gerekliliklere sahipse
Önceki yağ analizinde anormal sonuç varsa
Başmühendis değişikliği onaylamadıysa

Bu durumlarda en güvenli yaklaşım, talep edilen ürünü bulmak veya resmi teknik onay almaktır.

Class Onayları, Tip Testleri ve Belgeler

Denizcilik yağları ve greslerde belge ihtiyacı; ürünün kullanım alanına, ekipmana, şirket politikasına, class beklentisine ve çevresel gerekliliklere göre değişir. Her gres için class onayı gerekmez; ancak kritik uygulamalarda güçlü belge düzeni önemlidir.

Satın alma ekipleri “approved” ifadesinin her zaman aynı anlama gelmediğini bilmelidir. Bu ifade bazen üretici onayı, bazen class onayı, bazen laboratuvar testi, bazen üretici beyanı, bazen de şirket içi kabul anlamına gelebilir.

Yaygın Belge Türleri

Denizcilik yağları tedarikinde şu belgeler istenebilir:

Teknik bilgi formu
Güvenlik bilgi formu
Analiz sertifikası
Parti veya batch sertifikası
Üretici onay yazısı
Gerekliyse class bağlantılı belgeler
Ürün uygunluk beyanı
Tip test sonucu
EAL uygunluk belgesi
Biyolojik parçalanabilirlik veya toksisite belgeleri
Teslimat notu
Paketleme listesi
Fatura
Teslimat kanıtı

Hangi belgelerin gerekli olduğu ürünün kullanım alanına göre belirlenmelidir.

Üretici Onayı ve Class Onayı Aynı Değildir

Üretici onayı, ürünün ekipman üreticisinin gerekliliklerine uygun olduğunu veya üretici tarafından tavsiye edildiğini gösterir. Class onayı veya tip onayı ise classification society tarafından belirli ürün veya sistem için verilen uygunluk süreciyle ilgili olabilir.

Birçok yağ tedarikinde üretici uygunluğu, class onayından daha belirleyici olabilir. Ancak bazı şirket prosedürlerinde veya özel uygulamalarda class bağlantılı belge de talep edilebilir.

Alıcı şu ifadeleri birbirine karıştırmamalıdır:

Üretici onaylı
Üretici tarafından tavsiye edilmiş
Üretici gerekliliklerini karşılar
Class approved
Type approved
Tedarikçi beyanı
Teknik şartnameyi karşılar
Talep edilen ürüne eşdeğerdir

Bu ifadeler aynı şey değildir ve teklif aşamasında netleştirilmelidir.

Greslerde Onay Gereksinimi

Her gres için class onayı gerekmez. Ancak gres; kritik ekipmanda, denizle temas eden noktada, şaft kovanı bağlantılı sistemlerde, tel halatlarda, vinçlerde, yüksek yük taşıyan parçalarda veya çevresel hassasiyeti olan alanlarda kullanılıyorsa belge ve uygunluk daha önemli hale gelir.

Gres talebinde şu bilgiler belirtilmelidir:

Kullanım noktası
Çalışma sıcaklığı
Suya maruz kalma durumu
Yük seviyesi
Mevcut kullanılan gres
Uyumluluk ihtiyacı
NLGI sınıfı
Baz yağ türü
Kalınlaştırıcı türü
EAL gereksinimi
Belge ihtiyacı

Güverte ve makine uygulamalarında gres değişikliği yapılmadan önce başmühendis veya teknik enspektörle teyit alınmalıdır.

Tip Testleri ve Ürün Güvenilirliği

Tip testleri ve laboratuvar sonuçları, ürünün performans iddialarını destekleyebilir. Bu testler viskozite, oksidasyon dayanımı, su ayırma performansı, korozyon koruması, yük taşıma kapasitesi, damlama noktası, biyolojik parçalanabilirlik veya toksisite gibi özellikleri gösterebilir.

Ancak test sonuçları, doğru kullanım alanı üzerinden değerlendirilmelidir. Bir sistemde iyi çalışan ürün, başka bir sistem için uygun olmayabilir.

Yağ Tedarikinde İstenebilecek Belgeler

Denizcilik yağları ve gres tedarikinde alıcı şu belgeleri talep edebilir:

Ürün teknik bilgi formu
Güvenlik bilgi formu
Analiz sertifikası
Parti numarası
Üretim tarihi
Gerekliyse son kullanım veya raf ömrü bilgisi
Üretici onay referansı
Gerekliyse EAL uygunluk belgesi
Teslimat notu
Sevk öncesi fotoğraf
Paketleme listesi
Teslimat kanıtı

Düzenli belge takibi, ileride yaşanabilecek teknik tartışmaları ve teslimat uyuşmazlıklarını azaltır.

Depolama, Kullanım ve Karışma Risklerinin Önlenmesi

Yağ tedariki ürünün gemiye teslim edilmesiyle bitmez. Gemideki depolama ve kullanım şekli, yağın performansını ve ekipman güvenliğini doğrudan etkiler.

Hatalı depolama; su karışması, kir girişi, yanlış sisteme yağ basılması, ürünlerin karışması, etiket kaybı veya yanlış ürün kullanımına yol açabilir.

Gemide Doğru Depolama

Yağlar ve gresler mümkün olduğunca temiz, kuru ve kontrollü alanlarda saklanmalıdır. Varil, bidon, kova ve kartuşlar su girişinden, yüksek sıcaklıktan, darbeden ve etiket hasarından korunmalıdır.

İyi depolama uygulamaları şunları içerir:

Ürünleri kullanılana kadar kapalı tutmak
Etiket ve parti bilgisini korumak
Farklı yağ türlerini ayrı depolamak
Sızıntı yapabilecek kimyasalların yanında saklamamak
Gerektiğinde damlama tavaları kullanmak
Açılmış ambalajları işaretlemek
Transfer ekipmanlarını temiz tutmak
Teslim alınan miktarı kaydetmek
Ambalaj hasarını teslimatta kontrol etmek

Depolama hataları, teslimattan çok sonra teknik sorun olarak ortaya çıkabilir.

Karışma ve Kirlenme Riski

Karışma veya kirlenme; bir yağın başka yağla karışması ya da yağ içine su, kir, yakıt, kimyasal veya yabancı partikül girmesi anlamına gelir.

Yaygın nedenler şunlardır:

Aynı transfer pompasını farklı yağlarda kullanmak
İşaretsiz kaplar
Hasarlı varil kapakları
Açık bırakılmış ambalajlar
Kirli huniler
Yanlış depolama alanı
Temizlenmemiş yağdanlıklar
Onaysız eski ve yeni ürün karışımı
Mürettebata yanlış ürün verilmesi
Birbirine benzeyen ambalajlar

Kirlenmiş yağ; pompa, yatak, hidrolik komponent ve makine parçalarında hasara yol açabilir.

Transfer Ekipmanları

Yağ transferinde kullanılan ekipmanlar temiz olmalıdır. Mümkünse her yağ grubu veya sistem için ayrı transfer ekipmanı kullanılmalıdır.

İyi uygulamalar şunlardır:

Ayrı transfer pompaları
Renk kodlu kaplar
Etiketli yağdanlıklar
Temiz huniler
Kapalı transfer sistemleri
Gerektiğinde filtrasyon
Damlama tavaları
Atık yağların ayrı tutulması
Net onboard prosedürler

Basit etiketleme ve doğru mürettebat eğitimi, pahalı ekipman arızalarını önleyebilir.

Gemi Kimyasallarıyla Uyumluluk

Yağlar ve kimyasallar gelişigüzel birlikte depolanmamalıdır. Bazı kimyasallar sızdığında ambalaja, etikete veya ürün güvenliğine zarar verebilir.

Gemi kimyasalları ve bakım ürünleriyle ilgili daha geniş bilgi için Marine Chemicals içeriği incelenebilir.

MARPOL ve Kirliliğin Önlenmesi

Yağlar, yağlı atıklar ve kullanılmış yağlar kirliliği önlemek için dikkatle yönetilmelidir. MARPOL, gemilerden kaynaklanan kirliliğin önlenmesine yönelik ana uluslararası sözleşmelerden biridir. Yağ ve yağlı atık yönetimi, geminin çevre ve atık yönetimi prosedürleriyle uyumlu yürütülmelidir.

Çevresel çerçeve için MARPOL ve IMO içerikleri de ilgili durumlarda incelenebilir.

Dökme, Varil ve Kova Ambalaj Seçimi

Denizcilik yağları ve gresler; dökme, varil, kova, kartuş veya küçük ambalajlarla tedarik edilebilir. Doğru ambalaj seçimi; miktara, teslimat limanına, gemideki depolama alanına, transfer düzenine, aciliyete ve ürün tipine göre yapılmalıdır.

Ambalaj seçimi fiyatı, lojistik süreci, gemide kullanım kolaylığını ve kirlenme riskini doğrudan etkiler.

Dökme Yağ Tedariki

Dökme yağ tedariki özellikle yüksek miktarlı ana makine yağı veya sistem yağı ihtiyaçlarında yaygındır. Teslimat; tanker araç, barç, özel transfer ekipmanı veya limana özel pompalama düzeniyle yapılabilir.

Dökme tedarik şu durumlarda verimli olabilir:

Miktar yüksekse
Ürün standart ve bulunabilir ise
Gemi dökme teslimat alabiliyorsa
Tank kapasitesi netse
Transfer bağlantıları uygunsa
Teslimat limanı dökme tedariki destekliyorsa
Belgeler hazırsa
Numune alma ve transfer prosedürü kararlaştırılmışsa

Dökme teslimatta yanlış tanka basım veya kirlenme riski ciddi sonuçlar doğurabilir. Bu nedenle koordinasyon net yapılmalıdır.

Dökme yağ teklif talebinde şu bilgiler yer almalıdır:

Ürün adı ve sınıfı
Miktar
Tank kapasitesi
Teslimat yöntemi
Gerekiyorsa pompalama hızı
Hortum bağlantı gereksinimi
Teslimat limanı
Gemi ETA bilgisi
Numune alma ihtiyacı
Sertifika gereksinimi
Gemideki iletişim kişisi
Emniyet ve sızıntı kontrol beklentileri

Varil Tedariki

Varil tedariki orta miktarlı siparişlerde, acil teslimatlarda ve dökme tedarikin mümkün olmadığı limanlarda pratik olabilir. Ayrıca farklı ürün gruplarını ayrı saklamak için de avantaj sağlar.

Varil tedariki şu ürünlerde uygun olabilir:

Hidrolik yağlar
Dişli yağları
Kompresör yağları
Yardımcı makine yağları
Özel ürünler
Ana makine için daha küçük tamamlama miktarları
Liman kısıtı olan teslimatlar

Alıcı; varil ölçüsünü, kaldırma ekipmanını, depolama alanını ve etiket bilgisini kontrol etmelidir.

Kova, Kartuş ve Küçük Ambalajlar

Kova ve kartuşlar çoğunlukla gresler, özel yağlar ve bakım uygulamaları için tercih edilir.

Bu ambalajlar şu ürünlerde kullanılabilir:

Güverte gresleri
Tel halat gresi
Çok amaçlı gres
Şaft kovanı bağlantılı gresler
Vinç ve kreyn bakım ürünleri
Küçük makine yağları
Acil tamamlama yağları
Atölye kullanımı

Küçük ambalajlar düşük miktarlı uygulamalarda kullanım kolaylığı sağlar; ancak birim maliyet daha yüksek olabilir.

Doğru Ambalaj Nasıl Seçilir?

Ambalaj seçmeden önce şu sorular sorulmalıdır:

Ne kadar ürün gerekiyor?
Ürün sık kullanılıyor mu?
Gemi dökme teslimat alabilir mi?
Depolama alanı yeterli mi?
Kirlenme riski yüksek mi?
Ürün acil mi?
Limanda istenen ambalaj bulunabiliyor mu?
Kaldırma ekipmanı mevcut mu?
Her parti için belge gerekiyor mu?

Ambalaj kararı yalnızca fiyat üzerinden verilmemelidir. Operasyonel uygunluk da dikkate alınmalıdır.

Sürdürülebilirlik: Bio-Lubricants ve EAL Uygunluğu

Çevresel gereklilikler denizcilik yağları tedarikinde giderek daha önemli hale gelmektedir. Bazı operasyonlarda, özellikle yağın denizle temas edebileceği sistemlerde çevreye duyarlı yağlayıcı ürünler gerekebilir.

EAL, Environmentally Acceptable Lubricant ifadesinin kısaltmasıdır. Bu ürünler; geçerli çerçeveye ve ürün belgelendirmesine bağlı olarak biyolojik parçalanabilirlik, daha düşük toksisite ve çevrede daha az birikim gibi çevresel performans kriterlerini karşılamak üzere tasarlanır.

Denizle Temas Eden Yağlama Noktaları

Bazı sistemlerde yağın normal operasyon sırasında deniz suyuyla temas etme ihtimali bulunur. Bu alanlar çevresel açıdan daha hassas değerlendirilmelidir.

Örnekler şunlardır:

Şaft kovanı keçeleri
İtici sistem keçeleri
Stabilizer sistemleri
Dümen yatakları
Ayarlanabilir pervane sistemleri
Deniz suyuna açık güverte makineleri
Deniz ortamında çalışan tel halatlar
Denizle temas riski olan bazı hidrolik sistemler

Bir sistemde yağın denizle temas etme ihtimali varsa alıcı; EAL gerekliliğini mevzuat, charterer talebi, şirket politikası veya ticaret bölgesi üzerinden kontrol etmelidir.

EAL ve VGP

ABD Vessel General Permit çerçevesine tabi gemilerde, teknik olarak uygulanamaz olmadığı sürece denizle temas eden yağlama noktalarında EAL kullanımı beklenir. VGP doğrudan uygulanmasa bile birçok işletmeci çevresel risk azaltımı, müşteri beklentisi veya ESG politikaları nedeniyle EAL ürünleri değerlendirebilir.

Ancak “bio oil” yazıp doğrudan sipariş vermek doğru değildir. EAL ürünün ekipmana, contalara, çalışma sıcaklığına ve üretici gerekliliklerine uygun olması gerekir.

Bio-Lubricants Her Zaman Doğrudan İkame Değildir

Bio-lubricants ve EAL ürünleri farklı baz yağ teknolojileri ve katkı yapıları kullanabilir. Bu nedenle klasik mineral yağlarla her zaman doğrudan değiştirilebilir olmayabilir.

EAL ürüne geçmeden önce şu noktalar kontrol edilmelidir:

Üretici tavsiyesi
Conta uyumluluğu
Viskozite sınıfı
Mevcut kullanılan yağ
Sistemin flush edilip edilmeyeceği
Karıştırma kısıtları
Çalışma sıcaklığı
Raf ömrü
Belgeler
Onay durumu
Çevresel sertifika

Sistem dönüşümü yapılmadan önce teknik onay alınmalıdır.

Sürdürülebilirlik ve Satın Alma Kararları

Yağ tedarikinde sürdürülebilirlik yalnızca çevreye duyarlı ürün seçmek anlamına gelmez. Doğru miktar, doğru ürün, doğru depolama ve doğru atık yönetimi de sürecin parçasıdır.

Sürdürülebilir yağ tedariki şu başlıkları içerebilir:

Gereken yerlerde EAL kullanımı
Sızıntı riskini azaltma
Depolama kontrolünü iyileştirme
Yanlış sipariş kaynaklı atığı önleme
Doğru miktarda sipariş verme
Kirlenmeyi önleme
Tedarik planlamasını verimli yapmak
Gereksiz acil taşımalardan kaçınmak
Atık yağ takibini güçlendirmek
Tedarikçi belgelerini denetim izi için saklamak

Çevresel uygunluk teknik performanstan ayrı düşünülmemelidir. Ürün hem çevresel olarak uygun hem de ekipman için teknik olarak doğru olmalıdır.

Denizcilik Yağları ve Gres Tedarikinde Yaygın Hatalar

Yağ ve gresler tanıdık ürünler olduğu için bazen basit sarf malzemesi gibi görülür. Ancak yanlış yağ tedariki ekipman aşınmasına, garanti sorunlarına, kirlenmeye, operasyon gecikmesine ve gereksiz maliyete yol açabilir.

Yaygın Satın Alma Hataları

Denizcilik yağları tedarikinde sık görülen hatalar şunlardır:

Sadece marka adına göre sipariş vermek
Üretici şartnamesini dikkate almamak
Viskozite sınıflarını karıştırmak
Onaysız eşdeğer ürünü kabul etmek
Markaları teknik onay olmadan karıştırmak
Gemide mevcut kullanılan ürünü kontrol etmemek
Güvenlik bilgi formu istememek
Parti veya batch belgesini almamak
Eski sipariş kayıtlarındaki ürün adını kullanmak
Limandaki bulunabilirliği kontrol etmemek
Yanlış ambalaj seçmek
EAL gereksinimini atlamak
Depolama şartlarını sormamak
Gerekiyorsa raf ömrü bilgisini almamak

Bu hatalar daha net bir teklif talebiyle büyük ölçüde önlenebilir.

Güçlü Bir Yağ RFQ’sinde Neler Olmalı?

İyi hazırlanmış bir yağ veya gres teklif talebi şu bilgileri içermelidir:

Gemi adı
Kullanılacağı ekipman
Mevcut onboard ürün
Talep edilen ürün adı
Sınıf ve teknik özellik
Miktar
Ambalaj tipi
Üretici gerekliliği
Eşdeğer ürün kabul kuralı
Gerekli belgeler
Teslimat limanı
ETA
Teslimat aralığı
Aciliyet seviyesi
Gemideki iletişim kişisi
Özel depolama veya kullanım şartı

Bu yapı tedarikçinin doğru teklif vermesini, teknik ekibin de daha hızlı onaylamasını sağlar.

Tedarikçi Değerlendirmesi

Yağ ve gres tedarikinde tedarikçi seçimi önemlidir. Çünkü ürün kalitesi, orijinalliği, depolama koşulu ve belge düzeni doğrudan teknik riski etkiler.

Satın alma ekipleri şu başlıkları değerlendirmelidir:

Marka orijinalliği
Yetkili veya güvenilir tedarik kaynağı
Depolama koşulları
Ürün raf ömrü
Parti takibi
Belge sunma kapasitesi
Liman teslimat kabiliyeti
Acil taleplere yanıt
Teknik eşdeğer ürün önerebilme kabiliyeti
Teslimat kanıtı süreci
Denizcilik yağları tedarik tecrübesi

Satın alma dili ve tedarikçi iletişimini standartlaştırmak için IMPA ve ISSA kaynakları da referans olarak değerlendirilebilir.

AVS Denizcilik Yağları ve Gresleri Nasıl Tedarik Eder?

AVS; satın alma ekipleri, başmühendisler ve teknik enspektörler için uluslararası limanlarda denizcilik yağları ve gres tedariki konusunda destek sağlar.

AVS şu alanlarda destek olabilir:

Ana makine yağı tedariki
Yardımcı makine yağları
Hidrolik yağlar
Dişli yağları
Kompresör yağları
Şaft kovanı yağları
Tel halat yağları
Güverte gresleri
Çok amaçlı gresler
EAL ve bio-lubricant talepleri
Marka eşdeğerliği değerlendirme desteği
Teknik belge toplama
Güvenlik bilgi formları
Sertifika ve parti belgeleri
Varil, kova ve dökme teslimat koordinasyonu
Çok limanlı tedarik planlama
Acil yağ ve gres RFQ yönetimi
Teknik malzeme koordinasyonu

AVS; ürün gerekliliklerinin netleştirilmesine, bulunabilirliğin kontrol edilmesine, alternatiflerin teknik açıdan değerlendirilmesine ve gemiye teslimatın operasyon ihtiyacına göre koordine edilmesine yardımcı olur.

Sonuç: Denizcilik Yağları Yalnızca Markaya Göre Satın Alınmamalıdır

Denizcilik yağları ve gresler; gemi güvenilirliği, ekipman koruması, çevresel performans ve bakım planlaması üzerinde doğrudan etkiye sahiptir. Bu nedenle basit sarf malzemesi gibi değerlendirilmemelidir.

Doğru yağ tedariki; ekipman uygulaması, üretici tavsiyesi, gemide mevcut ürün ve gerekli belgelerle başlar. Marka eşdeğerliği faydalı olabilir; ancak teknik inceleme yapılmadan onaylanmamalıdır. Class onayları, tip testleri ve sertifikalar ise ürünün kullanım alanı gerektiriyorsa talep edilmelidir.

Depolama, kullanım ve kirlenme kontrolü de satın alma sürecinin bir parçasıdır. En doğru ürün bile kötü depolanır, yanlış sisteme basılır veya uygun belgeyle teslim edilmezse teknik sorun yaratabilir.

AVS Global Ship Supply & Catering; gemi sahipleri, gemi yöneticileri, başmühendisler, teknik enspektörler ve satın alma ekipleri için uluslararası limanlarda denizcilik yağları, gresler, teknik malzemeler ve gemiye teslimat koordinasyonu sağlar.

Ana makine yağı, hidrolik yağ, gemi gresleri, EAL ürünler, marka eşdeğerleri veya acil yağ tedariki için Quick Quote üzerinden talep oluşturabilirsiniz.

FAQ

Denizcilik yağları nasıl sınıflandırılır?

Denizcilik yağları genellikle kullanım alanına göre sınıflandırılır. Ana makine yağları, silindir yağları, sistem yağları, yardımcı makine yağları, hidrolik yağlar, dişli yağları, kompresör yağları, şaft kovanı yağları, tel halat yağları ve gresler başlıca kategorilerdir.

Farklı marka yağlar karıştırılabilir mi?

Farklı marka yağlar teknik onay olmadan karıştırılmamalıdır. İki ürün aynı viskoziteye sahip olsa bile katkı yapısı ve uyumluluğu farklı olabilir. Karıştırma öncesinde başmühendis veya teknik enspektör onayı alınmalıdır.

Yağlarda OEM eşdeğerliği nedir?

OEM eşdeğerliği, bir yağın ekipman üreticisinin gerekliliklerini veya tavsiye ettiği teknik özellikleri karşıladığını ifade eder. Bu uygunluk teknik bilgi formu, onay bilgisi ve kullanım alanı uyumluluğuyla desteklenmelidir.

Gresler için class onayı gerekir mi?

Her gres için class onayı gerekmez. Ancak kritik ekipmanlarda, çevresel hassasiyeti olan sistemlerde veya şirket prosedürlerinde teknik belge, onay kanıtı veya ürün sertifikası istenebilir.

Dökme yağ teslimatı nasıl yapılır?

Dökme yağlar tanker araç, barç, özel transfer ekipmanı veya limana özel pompalama düzeniyle teslim edilebilir. Gemi tank kapasitesini, bağlantıları, teslimat yöntemini ve belge ihtiyacını önceden teyit etmelidir.

EAL nedir?

EAL, çevreye duyarlı yağlayıcı anlamına gelir. Bu ürünler biyolojik parçalanabilirlik, daha düşük toksisite ve çevrede daha az birikim gibi çevresel performans kriterlerini karşılamak üzere tasarlanır.

VGP kapsamında bio-lubricants gerekli midir?

ABD Vessel General Permit kapsamındaki gemilerde, teknik olarak uygulanamaz olmadığı sürece denizle temas eden yağlama noktalarında EAL kullanımı beklenir. Sipariş öncesinde ticaret bölgesi, sistem tipi ve teknik uygunluk kontrol edilmelidir.

AVS yağ ve gresleri nasıl tedarik eder?

AVS; geminin ihtiyacını, kullanılacağı ekipmanı, talep edilen ürünü, kabul edilebilir eşdeğerleri, ambalaj tipini, teslimat limanını, belge ihtiyacını ve aciliyet seviyesini değerlendirerek denizcilik yağları ve gresleri tedarik eder.

Yağ teslimatında hangi belgeler gelir?

Tipik belgeler arasında teknik bilgi formu, güvenlik bilgi formu, analiz sertifikası, batch sertifikası, ürün sertifikası, teslimat notu, paketleme listesi, fatura ve teslimat kanıtı bulunabilir.

Yağ numunesi ne sıklıkla alınmalıdır?

Numune alma sıklığı ekipman üreticisinin tavsiyesine, geminin bakım planına, çalışma saatine, yağın durumuna, sistemin kritikliğine ve şirket politikasına göre belirlenir. Başmühendis onboard bakım prosedürlerini takip etmelidir.

Reefer yağları ayrı bir kategori midir?

Evet. Reefer veya soğutma sistemlerinde kullanılan yağlar ayrı değerlendirilmelidir. Kompresör tipi, soğutucu gaz uyumluluğu ve üretici gereklilikleri özel olabilir.

Tipik yağ tüketim oranları nelerdir?

Yağ tüketim oranları makine tipine, yakıta, çalışma yüküne, geminin durumuna, bakım uygulamasına ve ekipman tasarımına göre değişir. Satın alma ekipleri genel varsayımlar yerine gemi geçmişi ve başmühendis bilgisini esas almalıdır.

Denizcilik Yağları ve Gres Tedariki