


Port State Control (PSC), bir liman devletinin kendi limanlarına gelen yabancı bayraklı gemileri uluslararası denizcilik kurallarına uygunluk açısından denetleme yetkisidir. Türkçede bu kavram genellikle Liman Devleti Kontrolü olarak kullanılır.
PSC denetimleri, geminin emniyet, çevre, güvenlik, mürettebat yeterliliği ve yaşam koşulları açısından uluslararası sözleşmelere uygun olup olmadığını kontrol eder. Başlıca kapsam alanları şunlardır:
PSC, düşük standartlı gemiciliğe karşı ikinci savunma hattı olarak görülür. Bu nedenle gemi sahipleri, teknik ekipler, kaptanlar ve tedarikçiler için operasyonel hazırlık açısından kritik bir konudur.
Port State Control uygulaması, UNCLOS çerçevesinde mümkün hale gelir ve bölgesel Memoranda of Understanding (MoU) yapıları üzerinden koordine edilir.
Başlıca PSC denetim yapıları şunlardır:
Bu yapılar denetim uygulamalarını koordine eder, gemi risk profillerini takip eder, eksiklik kayıtlarını paylaşır ve bayrak devletleri için performans listeleri yayımlar.
PSC yalnızca bir denetim süreci değildir; geminin sefer planını, liman operasyonunu, maliyetlerini ve itibarını doğrudan etkileyebilir.
PSC’nin gemi operasyonlarına etkileri şunlardır:
AVS Global Ship Supply & Management, PSC hazırlığı sürecinde gemilerin ihtiyaç duyduğu kritik tedarik kalemlerini zamanında ve uygun dokümantasyonla sağlamaya destek olur.
PSC denetimleri geminin genel durumuna, geçmiş eksikliklerine, bayrak performansına ve liman otoritesinin risk değerlendirmesine göre değişebilir. Ancak bazı kontrol alanları sıkça öne çıkar.
PSC denetimleri genellikle risk temelli bir yaklaşımla yürütülür. Geminin geçmişi, bayrağı, yaşı, tipolojisi ve önceki eksiklikleri denetim olasılığını etkileyebilir.
Varış risk profili değerlendirilir
MoU veri tabanları üzerinden geminin önceki eksiklikleri, bayrak performansı, şirket geçmişi ve denetim kayıtları kontrol edilir.
İlk denetim yapılır
Sertifikalar, genel gemi durumu, ekipman görünümü ve temel operasyonel hazırlık incelenir.
Detaylı denetim gerekebilir
İlk incelemede eksiklik veya risk görülürse kritik sistemler detaylı şekilde kontrol edilir.
Eksiklikler kaydedilir
Tespit edilen uygunsuzluklar raporlanır ve belirli süre içinde düzeltilmesi istenir.
Detention uygulanabilir
Eksiklikler emniyet, çevre veya mürettebat refahı açısından ciddi risk oluşturuyorsa geminin limandan ayrılmasına izin verilmeyebilir.
Raporlar veri tabanlarına yüklenir
Denetim sonuçları bölgesel PSC veri tabanlarına işlenir ve geminin gelecekteki liman uğraklarını etkileyebilir.
| Özellik | Paris MoU | Tokyo MoU |
|---|---|---|
| Bölge | Avrupa, Kuzey Atlantik, Kanada | Asya-Pasifik |
| Risk Profil Sistemi | New Inspection Regime (NIR) | Target Factor System |
| Veri Tabanı | THETIS | APCIS |
| Yayınlanan Liste | Yıllık White-Grey-Black List | Yıllık Performans Listesi |
| Öne Çıkan Kontrol Alanları | Emniyet, ISM, MLC | Kirlilik önleme, STCW, ISPS |
AVS Global, PSC denetim hazırlığında gemilerin ihtiyaç duyabileceği kritik tedarik kalemlerini global ship supply ağı üzerinden destekler.
AVS’nin destek sağlayabileceği başlıca alanlar:
AVS, PSC odaklı tedarik ihtiyaçlarında gemi adı, liman, ETA, ürün listesi ve kritik teslimat zamanına göre hızlı RFQ ve teslimat koordinasyonu sağlayabilir.
Port State Control, liman devleti otoritelerinin yabancı bayraklı gemileri uluslararası emniyet, çevre, güvenlik ve çalışma standartlarına uygunluk açısından denetlemesini sağlayan kontrol mekanizmasıdır.
PSC denetimleri genellikle SOLAS, MARPOL, MLC, STCW ve ISPS Code gibi uluslararası düzenlemelere uyumu kontrol eder. Denetimin kapsamı gemi tipi, bayrak, geçmiş eksiklikler ve bölgesel MoU uygulamalarına göre değişebilir.
PSC denetimleri rastgele, risk bazlı veya şikâyet/rapor üzerine yapılabilir. Geminin bayrağı, yaşı, önceki eksiklikleri, şirket performansı ve liman devleti risk profili denetim ihtimalini etkileyebilir.
PSC detention, denetimde geminin emniyet, çevre veya mürettebat refahı açısından ciddi risk taşıyan eksiklikler nedeniyle limandan ayrılmasına izin verilmemesidir. Gemi ancak eksiklikler giderilip doğrulandıktan sonra seferine devam edebilir.
Paris MoU ve Tokyo MoU, PSC denetimlerini bölgesel olarak koordine eden anlaşmalardır. Paris MoU Avrupa ve Kuzey Atlantik bölgesini, Tokyo MoU ise Asya-Pasifik bölgesini kapsar. Bu yapılar risk profilleri, denetim kayıtları ve performans listeleri yayımlar.
Gemi sahipleri ve yöneticiler sertifikaları güncel tutmalı, liman öncesi denetim yapmalı, mürettebatı drill ve dokümantasyon kontrollerine hazırlamalı, kritik PSC-sensitive supplies stoklarını kontrol etmeli ve logbook kayıtlarının denetime hazır olduğundan emin olmalıdır.
PSC inspector eksiklik raporu düzenleyebilir, belirli süre içinde düzeltici aksiyon isteyebilir, follow-up inspection yapabilir veya ciddi risk varsa detention uygulayabilir. Gerekirse bayrak devleti ve klas kuruluşu da bilgilendirilir.
Ship suppliers; LSA, FFA, kumanya, PPE, medikal kit, kimyasal ve teknik malzemelerin standartlara uygun, doğru etiketli, geçerli ve belgeli olmasını sağlamalıdır. Bu kalemler geminin denetime hazır kalmasına doğrudan katkı sağlar.
PSC denetimleri geminin operasyonel devamlılığı, emniyet itibarı ve liman programı açısından kritik sonuçlar doğurabilir. AVS Global Ship Supply & Management, PSC hazırlığına yönelik kritik tedarik kalemleri için global destek sağlar.
PSC-sensitive supplies, LSA/FFA ekipmanları, PPE, medikal kitler, kumanya, MARPOL uyumlu kimyasallar ve operasyonel sarf malzemeleri için Quick Quote üzerinden AVS Global’e talep gönderebilirsiniz.
