Gemi Tedarikinde Sözleşme Yönetimi: Çerçeve Anlaşmalar ve Spot RFQ Karşılaştırması

Denizcilik tedarikinde başarılı satın alma yalnızca en düşük fiyatı bulmak değildir. Satın alma direktörleri ve sözleşme yöneticileri için asıl konu; maliyeti, hizmet kalitesini, teslimat güvenilirliğini, belge düzenini, riski ve tedarikçi performansını filo genelinde kontrol edebilmektir.

Bu noktada gemi tedarikinde sözleşme yönetimi önemli hale gelir. Ship supply süreçlerinde satın alma ekipleri genellikle iki temel modelle çalışır: spot RFQ ve çerçeve anlaşma.

Spot RFQ; acil, düzensiz, limana özel veya piyasa koşullarına bağlı ihtiyaçlarda esneklik sağlar. Çerçeve anlaşma ise tekrar eden tedariklerde, belirli hizmet seviyelerinde, fiyat mantığında ve tedarikçi sorumluluğunda daha fazla istikrar sağlar.

Bu iki modelden biri her zaman diğerinden daha iyi değildir. Doğru model; filo büyüklüğüne, gemilerin çalışma rotasına, ürün kategorisine, liman kapsamına, bütçe kontrolüne, tahmini hacme ve operasyonel riske göre seçilmelidir.

AVS Global Ship Supply & Catering; gemi sahipleri, gemi yöneticileri, satın alma direktörleri ve sözleşme yöneticileri için uluslararası limanlarda Global Ship Supply, teknik malzeme, provisions, bonded stores ve çok limanlı tedarik koordinasyonu desteği sunar.

Filo genelinde gemi tedarik desteği için Global Ship Supply sayfasını inceleyebilir, satın alma süreçleri hakkında daha fazla bilgi için Global Procurement içeriğine göz atabilir veya Quick Quote üzerinden talep oluşturabilirsiniz.

Denizcilik Satın Almasında Sözleşme Neden Önemlidir?

Gemi tedariki; zaman baskısı, liman kısıtları, değişen gemi programları ve çok taraflı onay süreçleriyle yürür. Basit görünen bir satın alma bile gemi, teknik sorumlu, satın alma ekibi, tedarikçi, liman acentesi, depo, gümrük ve gemide teslim alacak kişi arasında koordinasyon gerektirebilir.

Net bir sözleşme yönetimi yoksa aynı filo farklı limanlarda farklı fiyatlarla, farklı hizmet kalitesiyle ve farklı belge standartlarıyla karşılaşabilir.

Satın Alma Ekiplerinin Karşılaştığı Temel Sorunlar

Denizcilik satın alma ekipleri genellikle şu sorunlarla karşılaşır:

Kısa liman kalış süreleri
Acil RFQ talepleri
Farklı yerel tedarikçi koşulları
Kur dalgalanmaları
Nakliye ve liman teslimat maliyetleri
Kalite farklılıkları
Eksik veya hatalı belgeler
Son dakika ürün değişiklikleri
Değişen gemi ETA bilgileri
Teslimat sonrası talepler
Fatura uyuşmazlıkları
Tedarikçi performans sorunları

Sözleşme modeli, hangi ürünlerin tek seferlik tekliflerle alınacağını ve hangi ürünlerin uzun vadeli ticari şartlarla yönetileceğini belirlemeye yardımcı olur.

Sözleşme Bir Risk Kontrol Aracıdır

Denizcilik tedarik sözleşmesi yalnızca ticari bir metin değildir. Aynı zamanda risk kontrol aracıdır.

İyi hazırlanmış bir sözleşme şu başlıkları netleştirebilir:

Hizmet kapsamı
Fiyatlandırma mantığı
Teslimat beklentileri
Liman kapsamı
Ürün kalite seviyesi
Belge gereksinimleri
Ödeme şartları
Talep ve şikâyet süreci
Ürün değişikliği kuralları
Sorumluluk sınırları
Uygunluk beklentileri
Performans KPI’ları
Gözden geçirme sıklığı
Fesih şartları

Bu yapı hem alıcıya hem de tedarikçiye daha net bir çalışma çerçevesi sağlar.

Global Procurement ile Bağlantısı

Filodaki gemiler farklı bölgelerde çalışıyorsa satın alma daha karmaşık hale gelir. Bir ship manager aynı ürün kategorisine Avrupa’da, Akdeniz’de, Orta Doğu’da, Afrika’da, Asya’da veya Amerika’da ihtiyaç duyabilir.

Bu nedenle birçok satın alma ekibi, yerel spot satın alma ile seçilmiş tedarikçiler üzerinden yürüyen stratejik anlaşmaları birlikte kullanır. Bu yaklaşım hem kontrol sağlar hem de operasyonel esnekliği korur.

Filo bazlı satın alma yaklaşımını daha geniş çerçevede değerlendirmek için Global Procurement içeriği de incelenebilir.

Spot RFQ: Hız ve Esneklik

Spot RFQ, belirli bir gemi, liman, teslimat tarihi ve ürün listesi için alınan tek seferlik veya duruma özel teklif talebidir. Gemi tedarikinde sık kullanılır; çünkü gemi programları hızlı değişir ve yerel bulunabilirlik limandan limana farklılık gösterir.

Spot RFQ Ne Zaman Daha Uygundur?

Spot RFQ şu durumlarda etkili olur:

Talep acilse
İhtiyaç düzensizse
Belirli bir limana özel ürün gerekiyorsa
Hacim düşükse
Tek seferlik alım yapılacaksa
Talep öngörülemiyorsa
Ürün piyasa fiyatına çok bağlıysa
Mevcut anlaşma kapsamı dışında kalıyorsa
Özel onarım veya proje ihtiyacı varsa
Limanda tedarikçi seçeneği sınırlıysa

Örneğin bir gemi uzak bir limanda küçük bir teknik malzeme partisine ihtiyaç duyabilir. Ya da gemi kalkmadan önce belirli bir yedek parçanın hızlıca temin edilmesi gerekebilir. Bu tür durumlarda spot RFQ, satın alma ekibine esneklik sağlar.

Spot RFQ’nun Avantajları

Spot RFQ alıcıya şu faydaları sağlayabilir:

Güncel piyasa fiyatını karşılaştırma
Yerel tedarikçilere ulaşma
Acil gemi ihtiyaçlarına hızlı yanıt verme
Uzun vadeli taahhüt altına girmeme
Yeni tedarikçi kapasitesini test etme
Sıra dışı ürünleri bulma
Standart dışı limanları yönetme
Tek seferlik talepleri karşılama

Gemi rotası sık değişen veya talebi öngörülemeyen filolarda spot RFQ pratik bir yöntemdir.

Spot RFQ’nun Sınırları

Spot satın alma her siparişte ana yöntem haline gelirse bazı sorunlar yaratabilir.

Yaygın dezavantajlar şunlardır:

Tutarsız fiyatlar
Sınırlı tedarikçi sorumluluğu
Her siparişte tekrar pazarlık yükü
Değişken belge kalitesi
Daha yüksek idari iş yükü
Hacim avantajının zayıf kalması
KPI takibinin zorlaşması
Hizmet seviyesinin değişmesi
Son dakika ürün değişikliği riski
Fatura uyuşmazlıklarının artması

Tek bir sipariş özelinde spot RFQ verimli görünebilir; ancak filo genelinde sürekli spot satın alma yapmak gizli süreç maliyeti yaratabilir.

Spot RFQ ve Tedarikçi İlişkisi

Spot satın alma, tedarikçi ilişkilerinin önemsiz olduğu anlamına gelmez. Spot RFQ kullanılsa bile satın alma ekipleri tercih edilen tedarikçi kayıtlarını, performans notlarını ve belge geçmişini düzenli tutmalıdır.

İyi bir spot RFQ şu bilgileri içermelidir:

Gemi adı
Liman
ETA ve teslimat aralığı
Ürün açıklaması
Miktar
Teknik özellikler
Gerekli sertifikalar
Paketleme ihtiyacı
Teslimat şartları
Fatura tarafı
Beklenen yanıt süresi
İletişim bilgileri

Net hazırlanmış RFQ, yanlış anlaşılmaları azaltır ve tedarikçinin doğru teklif vermesine yardımcı olur.

Çerçeve Anlaşmalar: İstikrar ve Hacim Avantajı

Çerçeve anlaşma, alıcı ile tedarikçi arasında yapılan daha uzun vadeli ticari düzenlemedir. Gelecekteki siparişler için ana şartları belirler. Tek tek teslimatlar ise çoğu zaman call-off order, satın alma siparişi veya gemiye özel talep üzerinden açılır.

Gemi tedarikinde çerçeve anlaşmalar; provisions, teknik malzeme, kabin malzemeleri, temizlik kimyasalları, emniyet ürünleri, bonded stores, lojistik hizmetler veya çok limanlı tedarik desteği gibi tekrar eden kategorilerde kullanılabilir.

Çerçeve Anlaşma Ne Sağlar?

Bir çerçeve anlaşma şu başlıkları tanımlayabilir:

Sözleşme süresi
Tedarik kapsamı
Dahil olan gemiler
Dahil olan limanlar veya bölgeler
Fiyatlandırma yapısı
İndirim mantığı
Teslimat şartları
Hizmet seviyeleri
Belge standartları
Tedarikçi sorumlulukları
Alıcı sorumlulukları
Ödeme şartları
Talep ve şikâyet yönetimi
KPI raporlaması
Gözden geçirme takvimi
Fesih kuralları

Amaç her siparişte yeniden pazarlık yapmayı azaltmak ve tekrar eden tedarik için öngörülebilir kurallar oluşturmaktır.

Çerçeve Anlaşmaların Avantajları

Çerçeve anlaşmalar satın alma ekiplerine şu faydaları sağlayabilir:

Fiyat istikrarı
Filo hacminin daha etkin kullanılması
RFQ iş yükünün azalması
Belge standartlarının netleşmesi
Tedarikçi sorumluluğunun artması
Performans takibinin kolaylaşması
Bütçe tahmininin güçlenmesi
Çok gemili koordinasyonun iyileşmesi
Tekrarlayan tedarikçi onay süreçlerinin azalması
Stratejik tedarikçi ilişkisinin gelişmesi

Özellikle büyük filolarda çerçeve anlaşmalar tekrar eden tedarik kategorilerinde daha iyi kontrol sağlar.

Çerçeve Anlaşma Her Zaman Daha Ucuz mudur?

Hayır. Çerçeve anlaşma her limanda veya her anda en düşük birim fiyatı garanti etmez.

Ancak toplam satın alma maliyetini azaltabilir. Çünkü idari iş yükünü düşürür, teslimat güvenilirliğini artırır, talepleri azaltır, belge standardını yükseltir ve hizmet tutarlılığı sağlar.

Alıcı sadece birim fiyata değil, toplam değere bakmalıdır.

Çerçeve anlaşma şu alanlarda değer yaratabilir:

Daha az acil satın alma
Daha iyi planlama
Daha az fatura uyuşmazlığı
Daha hızlı sipariş işleme
Daha iyi kalite kontrolü
Daha güçlü raporlama
Daha öngörülebilir teslimat
Daha az tedarikçi değiştirme maliyeti

Liman Kapsamı Nasıl Belirlenir?

Çerçeve anlaşma global, bölgesel veya limana özel olabilir. Bazı anlaşmalar tüm gemileri ve tüm limanları kapsar. Bazıları yalnızca belirli limanları, rotaları, gemi tiplerini veya ürün kategorilerini kapsar.

Alıcı kapsamı net tanımlamalıdır:

Global kapsam
Bölgesel kapsam
Belirli limanlar
Belirli gemi grubu
Belirli ürün kategorisi
Sadece acil durum kapsamı
Ana tedarikçi ve yedek tedarikçi yapısı
Hariç tutulan limanlar veya ürünler

Bir anlaşma global kapsam iddia ediyorsa, alıcı yine de kritik ticaret bölgelerinde gerçek hizmet kapasitesini kontrol etmelidir.

Çok limanlı tedarik uygulaması için Global Ship Supply yapısı, filo genelinde koordineli sourcing ve teslimat yönetimini destekleyebilir.

Çok Gemili Filolar İçin Hibrit Model

Birçok filo yalnızca tek bir model kullanmaz. Pratikte en sağlıklı yöntem çoğu zaman hibrit modeldir. Satın alma ekibi tekrar eden veya stratejik kategorilerde çerçeve anlaşma kullanırken, özel, acil veya sıra dışı ihtiyaçlarda spot RFQ kullanabilir.

Bu yaklaşım alıcıya hem kontrol hem de esneklik sağlar.

Hibrit Model Nasıl Görünür?

Hibrit bir yapı şu şekilde olabilir:

Provisions için çerçeve anlaşma
Büyük limanlarda teknik malzeme için çerçeve anlaşma
Uzak limanlarda spot RFQ
Sıra dışı yedek parçalarda spot RFQ
Uygun olduğu durumlarda bonded stores için çerçeve anlaşma
Tek seferlik projeler için spot RFQ
Acil ihtiyaçlar için onaylı tedarikçi paneli
Yüksek hacimli bölgelerde bölgesel sözleşmeler
Düşük hacimli limanlarda yerel spot satın alma

Bu yapı, satın alma ekibinin gereksiz sözleşme yükü yaratmadan önemli kategorileri kontrol etmesine yardımcı olur.

Hangi Kategoriler Çerçeve Anlaşmaya Uygundur?

Çerçeve anlaşmalar genellikle şu kategorilerde daha uygundur:

Tekrar eden provisions alımları
Kabin malzemeleri
Standart teknik malzemeler
Temizlik kimyasalları
Emniyet sarfları
PPE
Uygun olduğu durumlarda bonded stores
Sık kullanılan liman hizmetleri
Çok gemili tedarik paketleri
Lojistik koordinasyon
Düzenli gemi tedarik rotaları

Provisions ve gıda bağlantılı kategorilerde alıcılar HACCP ve ISO 22000 gibi gıda güvenliği yaklaşımlarını da değerlendirebilir.

Hangi Kategoriler Spot RFQ’ya Uygundur?

Spot RFQ genellikle şu durumlarda daha uygundur:

Nadir yedek parçalar
Plansız onarımlar
Tek seferlik teknik projeler
Uzak liman teslimatları
Acil tedarik
Piyasa fiyatı çok değişen ürünler
Çok özel ürünler
Standart dışı gemi talepleri
Normal kapsam dışı hizmetler
Acil hand-carry veya kurye ihtiyaçları

Spot RFQ, standart anlaşma kapsamının yeterli olmadığı durumlarda satın alma ekibine hızlı hareket alanı sağlar.

Gereksiz Sözleşme Yükünden Kaçınmak

Her kategori için çerçeve anlaşma yapmak doğru değildir. Aşırı sözleşme yapısı, gereksiz karmaşıklık yaratabilir ve esnekliği azaltabilir.

Çerçeve anlaşma oluşturmadan önce alıcı şu soruları sormalıdır:

Talep tekrar ediyor mu?
Hacim öngörülebilir mi?
Teknik özellikler sabit mi?
Tedarikçi performansı kritik mi?
Kategori stratejik öneme sahip mi?
Harcama sözleşme yönetimini haklı çıkaracak seviyede mi?
Tedarikçi gerekli limanları kapsayabiliyor mu?
KPI ölçülebilir mi?
Anlaşma toplam maliyeti azaltıyor mu?

Bu soruların çoğuna yanıt “hayır” ise spot satın alma daha pratik olabilir.

Temel Sözleşme Maddeleri: Hacim, Fiyat Değişimi, Sorumluluk ve Gizlilik

Bir çerçeve anlaşma, anlaşmazlıkları önleyecek kadar net; gerçek gemi operasyonlarına uyum sağlayacak kadar esnek olmalıdır. Denizcilik tedarik sözleşmeleri değişen rotaları, liman koşullarını, kur hareketlerini, ürün bulunabilirliğini ve acil teslimat ihtiyaçlarını dikkate almalıdır.

Satın alma ve sözleşme ekipleri bazı maddelere özellikle dikkat etmelidir.

Hacim ve Taahhüt

Hacim maddeleri, beklenen satın alma seviyesini tanımlar. Bazı anlaşmalar taahhütlü hacim içerir. Bazıları yalnızca tahmini hacim belirtir.

Alıcı şu konuları netleştirmelidir:

Hacim garanti mi?
Hacim tahmini mi?
Tüm gemiler dahil mi?
Minimum sipariş tutarı var mı?
Call-off sınırı var mı?
Hacim beklenenden düşük olursa ne olur?
Hacim beklenenden yüksek olursa ne olur?
Fiyatlar hacim kademelerine bağlı mı?

Hacim varsayımları önemlidir; çünkü tedarikçi fiyatı beklenen ölçeğe göre oluşturabilir.

Fiyat Değişimi ve Endeksleme

Gemi tedarik fiyatları yakıt, kur, enflasyon, emtia piyasaları, liman maliyetleri ve yerel bulunabilirlik nedeniyle değişebilir.

Çerçeve anlaşma fiyat değişikliklerinin nasıl yönetileceğini açıklamalıdır.

Yaygın yöntemler şunlardır:

Sabit fiyat listesi
Periyodik fiyat gözden geçirme
Endekse bağlı güncelleme
Kur ayarlaması
Yakıt ek ücreti mekanizması
Piyasa gözden geçirme maddesi
Limana özel ek ücret
Acil tedarik fiyatlandırması
Mevsimsel ürün fiyat ayarlaması

Sözleşme belirsiz ifadelerden kaçınmalıdır. Fiyat değişebiliyorsa yöntem ve inceleme zamanı açık olmalıdır.

Sorumluluk ve Talepler

Sorumluluk maddeleri, sorun yaşandığında kimin ne kadar sorumlu olduğunu belirler.

Yaygın sorunlar şunlardır:

Yanlış ürün teslimi
Geç teslimat
Hasarlı ürün
Eksik sertifika
Kalite şikâyeti
Gıda güvenliği endişesi
Liman teslimatının başarısız olması
Gemi gecikmesi
İkame ürün uyuşmazlığı
Fatura uyumsuzluğu

Sözleşme; talep bildirim süresini, kanıt gereksinimlerini, çözüm seçeneklerini ve sorumluluk sınırlarını netleştirmelidir.

Emniyet açısından kritik kategorilerde alıcılar ürün veya hizmet türüne göre SOLAS, IMO ve MARPOL gibi denizcilik uygunluk başlıklarını da dikkate alabilir.

Fikri Haklar ve Gizli Bilgiler

Fikri haklar ve gizlilik, özellikle tedarikçinin teknik çizim, gemi verisi, üretici referansı, filo satın alma verisi, fiyat dosyası veya özel teknik şartname aldığı durumlarda önemlidir.

Sözleşme şu konuları ele almalıdır:

Gizli bilgi
Teknik çizimler
Tedarikçi fiyat verisi
Alıcı fiyat verisi
Ürün teknik şartnameleri
Filo verileri
Gemi programları
Alıcı adının kullanımı
Logo kullanımı
Alt yüklenicilerle veri paylaşımı
Belge saklama süresi

Denizcilik tedarikinde gizlilik önemlidir; çünkü gemi programları, limanlar ve teknik ihtiyaçlar ticari olarak hassas olabilir.

Uygunluk ve Etik Satın Alma

Çerçeve anlaşmalar uygunluk beklentilerini de içermelidir. Alıcının politikasına göre bu; rüşvetle mücadele, yaptırım taraması, modern kölelik, çevresel beklentiler, tedarikçi davranış kuralları ve belge saklama şartlarını kapsayabilir.

Denizcilik satın alma terimleri ve ship supply uygulamaları için IMPA ve ISSA kaynakları da faydalı referanslar sunar.

Çerçeve Anlaşma İçinde Performans Yönetimi

Çerçeve anlaşma yalnızca sözleşme klasöründe duran bir belge olmamalıdır. Aktif olarak yönetilmelidir. Performans yönetimi yoksa anlaşma, satın alma kontrol aracından çok fiyat listesine dönüşür.

Performans yönetimi hem alıcının hem de tedarikçinin hizmeti geliştirmesine, anlaşmazlıkları azaltmasına ve tekrar eden sorunları görmesine yardımcı olur.

Çerçeve Anlaşma KPI’ları

Faydalı KPI’lar şunları içerebilir:

Zamanında teslimat oranı
Teklif yanıt süresi
Sipariş onay hızı
Başarılı teslimat oranı
Belge doğruluğu
Eksik ürün oranı
Yanlış ürün oranı
Şikâyet sıklığı
Şikâyet kapatma süresi
Fatura doğruluğu
Fiyat uyumu
Acil destek performansı
Liman kapsama başarısı
Gemi geri bildirimi
Maliyet sapması
Gerekiyorsa sustainability veya ESG raporlaması

KPI’lar pratik ve ölçülebilir olmalıdır. Çok fazla KPI gürültü yaratır. Çok az KPI ise kontrolü zayıflatır.

Gözden Geçirme Toplantıları

Çerçeve anlaşmalar düzenli gözden geçirme toplantıları içermelidir. Bu toplantılar harcama büyüklüğüne ve tedarik kritikliğine göre aylık, üç aylık, altı aylık veya yıllık yapılabilir.

Toplantılarda şu başlıklar ele alınabilir:

Gemi bazında harcama
Liman bazında harcama
Sipariş hacmi
Hizmet aksaklıkları
Şikâyetler
Fiyat değişiklikleri
Belge sorunları
Teslimat performansı
Yaklaşan gemi programları
Yeni liman ihtiyaçları
İyileştirme aksiyonları
Sözleşme kapsamı güncellemeleri

Bu yaklaşım anlaşmanın operasyonel olarak canlı kalmasını sağlar.

Düzeltici Faaliyetler

Tedarikçi performans sorunu yaşandığında sözleşme düzeltici faaliyet sürecini desteklemelidir.

Düzeltici faaliyet süreci şu adımları içerebilir:

Sorunun kaydedilmesi
Kök neden analizi
Düzeltici faaliyet planı
Sorumlu kişi
Tamamlanma tarihi
Doğrulama
Kapanış kaydı
Tekrar eden sorunlarda üst seviyeye taşıma

Bu süreç özellikle teknik malzeme, provisions, emniyet ürünleri ve zaman kritik teslimatlar için önemlidir.

Call-Off Order Nedir?

Call-off order, mevcut bir çerçeve anlaşma altında açılan sipariştir. Çerçeve anlaşma genel ticari şartları belirler; call-off order ise belirli gemiyi, limanı, ürünleri, miktarı, teslimat tarihini ve belge gereksinimlerini tanımlar.

Bir call-off order şu bilgileri içermelidir:

Gemi adı
Liman
Teslimat tarihi
Ürün listesi
Miktar
Sözleşme referansı
Anlaşılan fiyat veya fiyatlandırma mantığı
Teslimat talimatları
Fatura bilgileri
Gerekli sertifikalar
İletişim kişisi

Bu yapı günlük satın alma sürecini pratik tutarken, ana sözleşme çerçevesini korur.

AVS Denizcilik Sözleşme Yönetimini Nasıl Destekler?

AVS, satın alma direktörleri ve sözleşme yöneticilerine gemi tedarik ihtiyaçlarını uygulanabilir ticari ve operasyonel yapılara dönüştürme konusunda destek sağlar.

AVS şu alanlarda destek olabilir:

Global ship supply koordinasyonu
Çok limanlı tedarik planlama
Çerçeve anlaşma görüşmeleri
Spot RFQ yönetimi
Teknik malzeme tedariki
Provisions supply
Uygun olduğu durumlarda bonded stores
Sözleşmeye bağlı teslimat uygulaması
Performans raporlama desteği
Teslimat belgeleri
Acil gemi tedariki
Tedarikçi iletişimi
Filo seviyesinde satın alma desteği

Her filonun aynı sözleşme modeline ihtiyacı yoktur. Bazı filolar global çerçeve anlaşmalardan fayda görür. Bazıları bölgesel anlaşma, tedarikçi paneli veya spot RFQ desteğine ihtiyaç duyar. Doğru yapı; rota, hacim, ürün kategorisi ve operasyonel riske göre değişir.

AVS, satın alma ekiplerinin uluslararası limanlarda maliyet kontrolü, teslimat güvenilirliği ve operasyonel esneklik arasında doğru dengeyi kurmasına yardımcı olur.

Sonuç: Doğru Sözleşme Modeli Filoya Göre Seçilmelidir

Çerçeve anlaşmalar ve spot RFQ’lar denizcilik satın almasında farklı ihtiyaçlara cevap verir. Spot RFQ; acil, düzensiz veya limana özel ihtiyaçlarda hız ve esneklik sağlar. Çerçeve anlaşmalar ise tekrar eden filo ihtiyaçlarında yapı, istikrar ve tedarikçi sorumluluğu sağlar.

Satın alma direktörleri ve sözleşme yöneticileri için en etkili yaklaşım çoğu zaman hibrit modeldir. Hacim, teknik özellik ve hizmet beklentisi öngörülebiliyorsa çerçeve anlaşma kullanılmalıdır. Esneklik, aciliyet veya yerel piyasa erişimi daha önemliyse spot RFQ daha uygun olabilir.

Güçlü sözleşme yönetimi; gizli maliyetleri azaltır, tedarikçi performansını iyileştirir, belge standardını güçlendirir ve gemi yöneticilerine filo genelinde daha iyi kontrol sağlar.

AVS Global Ship Supply & Catering; gemi sahipleri, gemi yöneticileri ve satın alma ekiplerine uluslararası limanlarda global ship supply, spot RFQ desteği ve çerçeve anlaşma temelli gemi tedarik koordinasyonu sunar.

Sözleşme bazlı gemi tedariki, filo satın alma desteği veya acil vessel supply koordinasyonu için Quick Quote üzerinden talep oluşturabilirsiniz.

FAQ

Gemi tedarikinde çerçeve anlaşma nedir?

Gemi tedarikinde çerçeve anlaşma, gelecekteki tedarik siparişleri için ana ticari şartları belirleyen uzun vadeli anlaşmadır. Tek tek teslimatlar genellikle bu anlaşma altında açılan call-off order veya satın alma siparişiyle yapılır.

Tipik bir çerçeve anlaşma ne kadar sürer?

Çerçeve anlaşmalar filo politikasına, ürün kategorisine, hacme ve tedarikçi performansına göre bir yıl, iki yıl veya daha uzun sürebilir. Birçok anlaşmada gözden geçirme veya yenileme opsiyonu bulunur.

Çerçeve anlaşmalar her zaman fiyatı düşürür mü?

Hayır. Çerçeve anlaşmalar her limanda en düşük birim fiyatı garanti etmez. Değerleri çoğu zaman fiyat istikrarı, daha düşük idari iş yükü, daha tutarlı hizmet, daha az uyuşmazlık ve daha güçlü tedarikçi sorumluluğundan gelir.

Çerçeve anlaşmalar belirli limanları kapsayabilir mi?

Evet. Bir çerçeve anlaşma belirli limanları, bölgeleri, rotaları, gemi gruplarını veya global tedarik alanlarını kapsayabilir. Alıcı kapsamı ve hariç tutulan alanları açıkça tanımlamalıdır.

Call-off order nedir?

Call-off order, mevcut bir çerçeve anlaşma altında açılan belirli sipariştir. Gemi, liman, ürünler, miktar, teslimat tarihi, belge ihtiyaçları ve fatura bilgileri bu siparişte tanımlanır.

Yedek parçalar için çerçeve anlaşma yapılmalı mı?

Standart veya sık alınan bazı yedek parçalar çerçeve anlaşmaya uygun olabilir. Nadir, üreticiye özel veya acil yedek parçalar ise hacim ve öngörülebilirlik yoksa spot RFQ ile daha iyi yönetilebilir.

Sözleşmeler fiyat değişimlerini nasıl yönetir?

Sözleşmeler fiyat değişimlerini sabit fiyat listesi, periyodik gözden geçirme, endeksleme, kur ayarlaması, yakıt ek ücreti, piyasa gözden geçirme maddesi veya limana özel ek ücret mekanizmasıyla yönetebilir.

AVS global çerçeve anlaşmalar yapar mı?

AVS; filo ihtiyacına, ürün kategorisine, liman kapsamına ve operasyonel kapsama göre global veya bölgesel tedarik görüşmelerini destekleyebilir. Doğru yapı alıcının gereksinimlerine göre belirlenir.

Provisions çerçeve anlaşmaya dahil edilebilir mi?

Evet. Provisions, özellikle tekrar eden talep, belirli menü standardı, kalite beklentisi ve düzenli liman uğrakları olan filolarda çerçeve anlaşmaya dahil edilebilir.

Uyuşmazlıklar nasıl çözülür?

Uyuşmazlıklar genellikle talep bildirim süresi, kanıt, düzeltici faaliyet, üst seviyeye taşıma, sorumluluk sınırı ve uygulanacak hukuk gibi sözleşme maddeleriyle yönetilir. Net belge düzeni uyuşmazlık riskini azaltır.

Çerçeve anlaşmalarda hangi KPI’lar kullanılır?

Yaygın KPI’lar arasında zamanında teslimat, teklif yanıt süresi, belge doğruluğu, eksik ürün oranı, şikâyet sıklığı, fatura doğruluğu, acil destek performansı ve gemi geri bildirimi bulunur.

Çerçeve anlaşmalar PSC tarafından görülür mü?

Çerçeve anlaşmalar genellikle Port State Control denetiminin doğrudan odağı değildir. Ancak tedarik edilen ürünler, sertifikalar, belgeler ve gemideki durum bazı kategorilerde denetime hazırlığı etkileyebilir.

Gemi Tedarikinde Sözleşme Yönetimi